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沙特国王访华:“金飞机”以外的看点   

2017-03-16 21:21:35|  分类: 杂七杂八的过期媒 |  标签: |举报 |字号 订阅

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沙特国王访华:“金飞机”以外的看点

 

3月15日,沙特阿拉伯国王萨勒曼.本.阿卜杜勒阿齐兹.沙特(Salman bin Abdulaziz Al Saud,简称萨勒曼)一行浩浩荡荡抵达北京,开始对中国的正式访问。

中国只是这位两年前刚继位、却已高龄81岁的国王亚洲之行其中一站,老国王带着多达1500人的庞大随行团队(有介绍称包括10名部长、800名正式代表和25位或更多的王子,以及许多随从仆役,光厨师就有150多位),以及装满数十架飞机的、小至餐勺大至坐车的私人行李,可谓前呼后拥,仪态赫赫,“帅”虽可能已是过去式,“高富”却是如假包换的现在进行时。当然,最吸引眼球的,莫过于“高山仰止、景行行止”,任谁都能在电视上一眼看到的“金飞机”和两台“金舷梯”了。

然而对“金飞机”、“金舷梯”之类过于大惊小怪,其实并没有太多必要。

首先,“高富”花的好歹是自己的钱,沙特也并未落实什么“八项规定”;其次,这些看上去炫目的做派对沙特王室而言并非新鲜(当年“石油美元”奇货可居时他们可是敢“波音747买两架,用一架扔一架”的,如此规格的出访阵势也不过是“旧常态”),“自带豪车”、“自带直升机”甚至自备舷梯,在国际上也并非无例可循(美国总统出访都会自带坐车和直升机,甚至访问近在咫尺的加拿大也不例外,当年尼克松访华甚至闹出“自带厕所”的误传,而1959年赫鲁晓夫乘图-114专机访美,结果因美国舷梯太短“下不来台”的尴尬,在国际间也并不是什么“冷僻典故”),沙特有钱(至少现在还有),乐意给如此高规格的出访团营造一个舒适、熟悉的“小气候”,也是可以理解的。

当然,把“金飞机”当看点并非不可以,但“金飞机银飞机不如自己的金窝”,国王生长富贵,如果不是有重大责任、必须亲自出马,原本也无需这么劳师动众大驾光临远东——而这个重大责任,才是更值得关注的看点。

什么“重大责任”?

众所周知,沙特是靠“黑金”——石油发家的,身为全球最大石油出口国的它,也是欧佩克的“盟主”和全球油价的“舵手”。最高直扑150美元/桶的“油价起飞”,前两年从100美元/桶以上“俯冲向下”,以及去年底、今年初的“限产保价”,背后的主操盘手都是沙特,“涨”是为了多赚,“跌”是为了打压美国源起、方兴未艾的页岩油产业,“稳”则正如传统相声《卖布头》里那声“掌柜的、别让了,再让就赔了”,是为自己的“砸盘”止损。

但今非昔比,最新数据表明,沙特的“组合拳”不再那么灵光:尽管1月1日生效的“欧佩克冻产方案”大体得到遵守,以往经常搞“小动作”的沙特也算言出有信,但油价仍然不那么稳(3月14日纽交所4月原油期价已跌至47.72美元/桶),全球石油需求依旧低迷,而;令沙特人芒刺在背的美国页岩油产业也并未受到重创(美国能源署3月13日报告显示,4月美国页岩油增产达10万桶/天,且增速还在进一步加快)。

在这种情形下,沙特不得不加速推行去年4月26日上线的“愿景2030”(Vision2030)经济改革计划,包括向外国买家兜售沙特国营阿美石油公司(Aramco,)股份、向国际社会和潜在买家证明“沙特是理想的投资环境”以吸引针对各产业领域的外资,其目的,一是减轻本国财政包袱,二是为实现“愿景2030”中将财政收入中非石油部分提高到1万亿美元规模,从而实现沙特由石油依赖型经济向“私有经济为主的混合经济”过渡,寻求更多的外资支持——一言以蔽之,国王陛下不辞辛苦万里奔波,其实是来“推销”的。

尽管规模、地点未定,但沙特王室早已表示,阿美的IPO将在“沙特和某个外国地点同时举行”,最迟为2018年,规模可能超过1000亿美元(占股比不超过5%,如果确定将是全球最大规模IPO)。除了“阿美”,沙特还打算在交通、城建等项目上招募外资。

鉴于以往沙特的投资环境并非那么令人羡慕,加上项目“体量”太大,国王的“推销”使命其实还是很艰巨的,正因如此,国王此次亚洲行才会绵亘1个月,跑遍中、日和东南亚各“金主”,多达10名以上的部长和数以百计各界“大腕”随行,既做足诚意姿态,又可“现场办公”提高效率——至于“20位王子”云云不过是媒体报道的噱头,沙特虽然1932年才正式立国,但王室人丁兴旺,有“王子”头衔的不下千人,部长、大腕很多都挂着“王子”头衔。

随着美国石油自给率的提升和页岩油产业的兴旺,中国这个全球最大石油进口国对沙特的重要性日渐提升,“阿美”和其它“吸金项目”也渴望吸引中国公、私投资,这才是此次“金飞机”光降中国的最大目的和看点。

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